2009-05-14 來源：互聯(lián)網(wǎng) 瀏覽數(shù)：2943
1.2約速及加載
工作條件下，齒輪和傳動軸之間為過盈配合，因此本文的邊界條件約束了齒輪內(nèi)表面各節(jié)點(diǎn)X，Y，Z方向的平動自由度和繞X，Y軸的轉(zhuǎn)動自由度。模態(tài)是由系統(tǒng)固有特性決定的，與外載荷無關(guān)，因此不需要設(shè)置載荷邊界條件。
1.3結(jié)果分析
本文采用子Block Lanczos法提取了正常齒輪和裂紋齒輪的前10階自由振動的模態(tài)，由于篇幅限制，表1只列出了前6階固有頻率值。
表1 齒輪的固有頻率值 Hz
|
模態(tài) |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
正常 裂紋 |
293.6 250.1 |
294.8 250.5 |
305.0 262.7 |
337.5 287.5 |
337.7 288.8 |
409.3 400.3 |
從表1可以看出，裂紋齒輪比正常齒輪的固有頻率值明顯降低。
考慮公式
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