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多管齊下風(fēng)電才能搭上特高壓快車

2013-01-16 來源:中國能源報 瀏覽數(shù):1152

  綜而述之,對于風(fēng)火打捆運用方式,一方面,在受端電網(wǎng)調(diào)峰能力充沛的條件下,通道盡量較少調(diào)峰運行,另一方面,適當(dāng)允許風(fēng)電棄風(fēng),則通道可以取得較高的風(fēng)火打捆運用比例,帶送更多風(fēng)電等新能源電力。
  多管齊下,風(fēng)電才能搭上特高壓的快車
  擴大消納區(qū)域范圍,借助超高壓、特高壓現(xiàn)代輸電技術(shù), “三北”地區(qū)風(fēng)能資源可以更大規(guī)模開發(fā),進而可以在全國更大范圍內(nèi)得以消納利用。但實現(xiàn)這樣一個目標(biāo),又要面對一些實際問題。
  一是要規(guī)劃好輸電通道送端火電的運用方式
  前述兩項研究中,特高壓輸電通道之所以能夠帶送更多風(fēng)電,一個基本的依據(jù)是送端火電必須跟隨風(fēng)電運行,即隨機處于深度調(diào)峰運用狀態(tài),以一種“保駕護航”的身份身臨其中。
  前述兩項研究中的通道送端火電均為煤電基地,其在建擬建火電機組基本為660MW或1000MW超臨界、超超臨界發(fā)電機組,都具有40~50%額定出力的調(diào)峰能力。理論研究和生產(chǎn)實踐都已證明,現(xiàn)代火電機組能夠擔(dān)當(dāng)電網(wǎng)調(diào)峰角色,而以往火電調(diào)峰角色擔(dān)當(dāng)不足,更多原因在于生產(chǎn)與調(diào)度經(jīng)驗積累不夠,特別是電廠自身經(jīng)濟利益要求所致。
  從外送更多風(fēng)電角度考慮,要促成火電機組跟隨出力并深度調(diào)峰的運用方式和運營策略,提前研究安全調(diào)度方案和企業(yè)設(shè)備運行方案,使火電機組通過深度調(diào)峰甚或啟停調(diào)峰,讓出輸電通道空間,保證特高壓通道帶送更多風(fēng)電。
  至于如何促成這一目標(biāo),則不能簡單依賴電源企業(yè),也不能寄期望于電網(wǎng)公司。政府主管部門首當(dāng)其沖。
  二是要做好體制機制創(chuàng)新,打造科學(xué)有利的電力市場環(huán)境
一段時間以來,關(guān)于電力體制機制改革的討論和呼聲一直很高漲。顯而易見,對于在可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下,大力推動“三北”地區(qū)風(fēng)電更大范圍消納,借助超高壓、特高壓輸電通道外送更多新能源電力,電力體制機制的創(chuàng)新及其落實不可或缺。
  國家早于2007年就發(fā)布了《節(jié)能發(fā)電調(diào)度辦法(試行)》和《節(jié)能發(fā)電調(diào)度辦法實施細則(試行)》。該辦法的宗旨是改革現(xiàn)行發(fā)電調(diào)度方式,提高電力工業(yè)能源使用效率,節(jié)約能源,減少環(huán)境污染,促進能源和電力結(jié)構(gòu)調(diào)整,確保電力系統(tǒng)安全、高效運行,實現(xiàn)電力工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。很遺憾,該辦法發(fā)布幾年來,主要受限于計劃電力體制的羈絆,至今還沒有在全國范圍內(nèi)推行。
  應(yīng)該認識到,該辦法提出的“在保障電力可靠供應(yīng)的前提下,按照節(jié)能、經(jīng)濟的原則,優(yōu)先調(diào)度可再生發(fā)電資源,按機組能耗和污染物排放水平由低到高排序”發(fā)電調(diào)度原則,已經(jīng)為電力運行要圍繞可再生能源發(fā)電安排運用方式給出了明確的要求和方向。貫徹該辦法,即可以置無調(diào)節(jié)能力或較少調(diào)節(jié)能力的風(fēng)能、太陽能、海洋能及水能等可再生能源發(fā)電,于優(yōu)先有利位置,同樣亦可以為超高壓、特高壓輸電通道帶送更多風(fēng)電找到管理根據(jù),為安排輸電通道運用方式找到努力方向。
在規(guī)劃超高壓、特高壓輸電通道運用方式時,全面貫徹節(jié)能調(diào)度發(fā)電的原則和思路,是保障輸電通道工程體現(xiàn)可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略的重要方面,必須為此付出努力。
  不能否認,推行節(jié)能調(diào)度發(fā)電是需要一系列體制機制配套措施支持的。要摒棄舊有發(fā)電計劃管理模式,完善電網(wǎng)輔助服務(wù)的經(jīng)濟補償辦法,構(gòu)建公平有效的電力市場運行機制,推進電網(wǎng)企業(yè)剝離于電力交易的電力行業(yè)市場化變革的全面實現(xiàn)。
  可以對火電利益保障機制,包括電網(wǎng)輔助服務(wù)補償措施,稍作設(shè)想。輸電通道送端火電機組做跟隨出力并深度調(diào)峰運行的利益保障,可以在充分核算的基礎(chǔ)上,通過落實電網(wǎng)輔助服務(wù)經(jīng)濟補償辦法,以及甚或給予反映成本變動情況發(fā)電上網(wǎng)電價的方式加以實現(xiàn)。而經(jīng)濟補償?shù)馁Y金來源,包括發(fā)電上網(wǎng)電價多出標(biāo)桿電價部分,除一般途徑外,亦可考慮從配套風(fēng)電和受端用戶的顯著收益中,經(jīng)核算適當(dāng)計取。

【延伸閱讀】

標(biāo)簽:

閱讀上文 >> 2012年風(fēng)電新增設(shè)備容量6237萬千瓦 同比增長32.7%
閱讀下文 >> 分散式風(fēng)電不限電 開發(fā)初戰(zhàn)告捷 備戰(zhàn)規(guī)模化

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