對于那些使用重力式錨固定的張力腿平臺，它的錨索絞盤系統(tǒng)是至關(guān)重要的。一旦絞車開始降低，它便不可再出故障。若發(fā)生此類情況，平臺將有可能會被遺棄，因為氣流的力量太大將導(dǎo)致其不能被拖回港口。
張力腿平臺如果采用固體管錨筋和垂直受力的錨，那就會在安裝和極端天氣的時候使其風(fēng)險處于較低的水平，因為固體管錨筋被認為是更容易進行安裝的，并且固體筋相對于錨索而言不太容易疲勞。
　　（五）柱形浮漂平臺的風(fēng)險
　　柱形浮漂的運營風(fēng)險是3 種不同平臺類型中最低的。因為柱形浮漂本身是非常穩(wěn)固的，它的重心比其所受浮力的中心要低得多，因此，即使在其固定錨索失效的情況下，F(xiàn)WTP 也會漂在海面上。雖然觸礁和擱淺的風(fēng)險仍然存在，但FWTP 是不太可能整體傾覆的。
　　（六）半潛式平臺風(fēng)險
　　半潛式平臺具有風(fēng)險最低的特點，當(dāng)發(fā)生錨系固定失效的情況，它更有可能保持漂浮狀態(tài)。在運行過程中它并不像柱形浮漂那樣穩(wěn)定，因此其傾覆的危險性比柱形浮漂要高。半潛式平臺也是安裝和拆卸最簡單的。
　　半潛式平臺由于其依賴于主動式壓載系統(tǒng)而增加了風(fēng)險，因為這樣就有更多的系統(tǒng)可能會發(fā)生故障，尤其是當(dāng)由于壓載系統(tǒng)出問題而導(dǎo)致海水被輸送到錯誤的壓載艙時。然而，可以對每個壓載艙均采用兩條泵水途徑和兩臺泵抽水，與外部的水域不連接，風(fēng)險應(yīng)該可以降到最低。
　　六、結(jié)論
　　綜上所述，三種海上風(fēng)電漂浮式基礎(chǔ)平臺各種利弊，平臺類型的選擇必須根據(jù)現(xiàn)場主要條件而定。
　　張力腿平臺可能是最穩(wěn)定的，然而它可能不適合那些洋流過強和有風(fēng)暴大潮的區(qū)域。柱形浮漂平臺具有穩(wěn)定的設(shè)計，但它一般只能被部署在深度超過80 米的水域并且安裝過程復(fù)雜。半潛式平臺似乎是最靈活、最容易實現(xiàn)批量生產(chǎn)和沿岸組裝的設(shè)計，也不需要特殊的安裝船進行安裝。