對于有些學者質(zhì)疑中國風電“暴發(fā)式增長”掩蓋核心技術(shù)缺失的問題，我們必須深入了解中國風電30 年的發(fā)展歷史，正是近6 年裝機規(guī)模的快速增長，帶動了整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；也正是產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步和質(zhì)量提升，支撐了這種發(fā)展速度。一方面，在市場的帶動下，形成了一批具有自主品牌的風電企業(yè)，實現(xiàn)了整個配套體系的本地化；另一方面，我國風電企業(yè)通過引進技術(shù)快速起步，并在實現(xiàn)生產(chǎn)制造本地化和規(guī)模化發(fā)展的同時，建立了自己的研發(fā)隊伍和平臺，完成了引進技術(shù)的消化、吸收和二次創(chuàng)新，逐步掌握了設(shè)計核心技術(shù)，我國風電企業(yè)已經(jīng)取得了數(shù)十項發(fā)明專利，研發(fā)和創(chuàng)新能力有了很大的提高。我們深信，隨著市場環(huán)境的不斷改善，風電裝機規(guī)模的不斷擴大，我國風電產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力還會不斷提高，與國際先進水平的差距還將進一步縮小。我們呼吁國家和企業(yè)都要繼續(xù)加大對風電等可再生能源技術(shù)研發(fā)的投入，社會對此也要有耐心。
　　4. 關(guān)于技術(shù)路線問題
　　目前，大家常說的雙饋機組，更準確地說應(yīng)該是齒輪箱增速后驅(qū)動高速發(fā)電機實現(xiàn)風能到電能的轉(zhuǎn)化（以下簡稱齒輪箱驅(qū)動機組）；而直驅(qū)機組是由風輪直接驅(qū)動同步發(fā)電機實現(xiàn)上述轉(zhuǎn)化。這是當今世界風電機組的兩種主要技術(shù)路線，都得到市場的認可和檢驗，其中齒輪箱驅(qū)動機組的市場占有率約70 ～ 80%。目前有關(guān)風電技術(shù)路線的爭議，國際上并無結(jié)論。我們認為直驅(qū)和齒輪箱驅(qū)動的機組各有優(yōu)缺點，都有改進的必要和發(fā)展空間。多種技術(shù)路線選擇、多元化風電機組機型探索和競爭，更利于推進風電技術(shù)的不斷進步。我國風電企業(yè)在兩個方面都有很好的探索，并依據(jù)風電發(fā)展面臨的新形勢，吸收國際經(jīng)驗，研究開發(fā)出更先進、更可靠的風電裝備和系統(tǒng)技術(shù)。我們相信，各類風電技術(shù)會依據(jù)市場需求，不斷發(fā)展、完善和創(chuàng)新，為社會提供多種可供選擇的、環(huán)境更加友好的技術(shù)和產(chǎn)品。
　　5. 關(guān)于并網(wǎng)標準問題
　　實踐證明，只有符合實際發(fā)展水平的標準才能促進技術(shù)進步，實現(xiàn)標準的這一重要功能，才能指引行業(yè)朝著正確的方向大步前進。風電對于電網(wǎng)而言是一種較新的電源。目前，我國風電規(guī)模化開發(fā)之路剛剛開始，在風電并網(wǎng)的理論研究和實踐經(jīng)驗方面都很欠缺，還不能準確把握我國風電并網(wǎng)的特性，現(xiàn)在制定標準當然可以參考國外經(jīng)驗，但是，我國風電并網(wǎng)方式、電網(wǎng)結(jié)構(gòu)、電力負荷等等都和國外均有一定差異，一定要結(jié)合國情。同時，我們認為，正是由于風電與普通電源不一樣，在制定相關(guān)標準的時候，應(yīng)更多地聽取風電行業(yè)的意見和聲音，只有這樣才能制定出更加符合實際情況的標準，促進風電產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展，并大大提高我國風電產(chǎn)業(yè)的國際競爭力。
總之，風電產(chǎn)業(yè)是環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)，也是我國政府重點打造的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，我們要珍惜來之不易的風電欣欣向榮發(fā)展的局面，呼吁社會輿論和媒體繼續(xù)關(guān)注風電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，理性看待發(fā)展中出現(xiàn)的問題，以及企業(yè)之間、技術(shù)之間的合理競爭，促進風電產(chǎn)業(yè)健康、穩(wěn)步發(fā)展，為2020 年非化石能源消費比例提高到15% 作出更大的貢獻。