但隨著風(fēng)機市場的競爭越來越激烈，主機價格也逐步下降，這時各主機廠均嘗試使用國產(chǎn)的配套件( 包括制動器)。華伍股份從2009 年正式提出要進入風(fēng)力發(fā)電行業(yè)，在隨后的幾年中，投入大量的人力物力，研究風(fēng)電制動器，華伍利用原有的制動器平臺，很快就研制出了覆蓋各種機型的多種規(guī)格的制動器。“我們在港口機械、起重運輸機械上面，小有成績，行業(yè)內(nèi)知度比較高。但是，在風(fēng)機行業(yè)仍然是初學(xué)者，所有的主機廠均提出要我們的業(yè)績。這是一個先有雞還是先有蛋的問題，沒有第一家用戶，就沒有業(yè)績可言。所以，我們在市場推廣上，耗費了很多精力，但最終功夫不負有心人，在所有的用戶提出的苛刻的技術(shù)條件均被滿足的情況下，市場逐步被打開，從2011 年開始有了批量的訂單，至2013年已經(jīng)形成了約6000 萬元的收入，經(jīng)初步估計，目前約占全國風(fēng)電制動器市場20%。” 聶景華介紹。
　　保持優(yōu)勢 持續(xù)創(chuàng)新
　　“過去，風(fēng)電制動器系統(tǒng)，全部要進口國外品牌，價格高，交貨時間長，售后服務(wù)無法保障。
　　但現(xiàn)在不存在這些問題了，風(fēng)電制動器基本實現(xiàn)了國產(chǎn)化，有助于提升主機競爭力。在此，我們呼吁，行業(yè)要加快風(fēng)電制動器的標(biāo)準(zhǔn)化進程。這是整個行業(yè)的問題，現(xiàn)在每家的風(fēng)機設(shè)計都不太一樣，所選用的制動器外形也不一樣，但是制動器的主要技術(shù)參數(shù)都一樣，如制動力、安裝尺寸等。有的A 公司與B 公司就是油口的位置相差1 公分，就變成了另一個型號，這很不利于生產(chǎn)組織與質(zhì)量控制。配套件標(biāo)準(zhǔn)化，才有可能實現(xiàn)批量化制造，降低工廠庫存壓力，減少模具、工裝、設(shè)備的投入，從而降低成本，降低配套件采購價格。”聶景華說。
　　他介紹，華伍在風(fēng)電制動器產(chǎn)品技術(shù)方面的創(chuàng)新主要與主機廠聯(lián)合開發(fā)，根據(jù)主機的使世界領(lǐng)先的IBT355-3000大型動態(tài)模擬綜合性能試驗臺用工況，研發(fā)適用于主機要求的產(chǎn)品，如2.5MW、6MW 制動器等等，根據(jù)主機的升級共同推進。
　　第二個方面是摩擦材料的研發(fā)創(chuàng)新，根據(jù)主機工況要求，公司摩研中心不斷在研制相應(yīng)的制動襯墊摩擦材料。在這方面，我們與眾多的大專院校合作開發(fā)，并且成立了院士工作站，專門研究摩擦材料及其應(yīng)用。先后推出了高摩擦系數(shù)的制動襯墊、無噪音無火花摩擦材料等等。
　　第三個方面是制造工藝方面的創(chuàng)新，華伍建設(shè)了自己的球墨鑄鐵生產(chǎn)車間，自動化程度高，環(huán)保，從熔煉工藝到性能檢測，各環(huán)節(jié)都有自己的核心技術(shù)，完全能夠為及時交貨保障產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)越于市場的鑄件供應(yīng)。
　　嚴控質(zhì)量 不懼市場變化
　　“我覺得華伍現(xiàn)在主要的競爭優(yōu)勢是：一方面，華伍股份的產(chǎn)品性價比高。第二方面，有強大的研發(fā)隊伍，不斷探索新技術(shù)，不斷改進產(chǎn)品。第三方面，華伍有基于上市公司的實力，可以滿足用戶的各種個性化需求；第四方面，華伍有自己的摩擦材料研究中心，可以與用戶共同研究剎車片方面的技術(shù)，并運用到產(chǎn)品上。
　　華伍一直把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本，緊緊圍繞用戶的需求，不斷推陳出新。華伍是一個追求卓越的公司，不斷追求科學(xué)的內(nèi)部管理，運用現(xiàn)代化的管理手段、智能化的制造設(shè)備，讓用戶買到放心的產(chǎn)品，不給用戶添麻煩。華伍有一支自己公司培養(yǎng)的售后服務(wù)隊伍，以及有完善的生產(chǎn)鏈，能及時提供快速的售后服務(wù)及備件供應(yīng)。”聶景華說。