據(jù)海上風(fēng)電開發(fā)商?rsted稱，由于供應(yīng)鏈瓶頸，中國臺灣省900兆瓦的大彰化1&2a海上風(fēng)電項目的完工時間將推遲至2024年。

截至目前，大彰化1&2a項目已安裝了全部111個導(dǎo)管架基礎(chǔ)和100臺海上風(fēng)機(jī)，其中有89臺風(fēng)機(jī)現(xiàn)已投入運(yùn)行并在補(bǔ)貼范圍內(nèi)發(fā)電。

雖然最后的建設(shè)工作仍在進(jìn)行，但由于天氣原因以及安裝船短缺，該項目剩余11臺海上風(fēng)機(jī)將無法按預(yù)期在今年年底前全部安裝到位。?rsted表示，該項目將在2024年第一季度安裝并調(diào)試剩余的風(fēng)機(jī)。

大彰化1&2a海上風(fēng)電項目位于臺灣省彰化縣沿海約35至50公里處，由兩座海上變電站和111臺西門子歌美颯8兆瓦海上風(fēng)機(jī)組成。一旦投入運(yùn)營，該風(fēng)電場將成為臺灣省第一個遠(yuǎn)岸和大型海上風(fēng)電項目。

該項目于2021年夏天開始海上施工，同年11月，海上變電站安裝到位；2022年4月初，首臺海上風(fēng)機(jī)安裝到位，同月，風(fēng)電場首次并網(wǎng)發(fā)電。

據(jù)悉，該項目風(fēng)機(jī)安裝工作由Seajacks運(yùn)營的風(fēng)電安裝船“Seajack Scylla”負(fù)責(zé)。該船是Seajacks的旗艦NG14000X型風(fēng)電安裝船，于2015年11月由三星重工交付，其可用甲板面積超過5000平方米，可變載荷超過8000噸，直升機(jī)甲板直徑22.2米，可容納130人，最大航速12節(jié)，船體樁腿105米，最大作業(yè)水深65米，裝備1臺1500噸Huisman吊機(jī)。

此外，這并不是大彰化1&2a項目的首次延期。該項目最初計劃于2022年底全面投產(chǎn)，但由于受到COVID-19相關(guān)因素的影響，投產(chǎn)時間被推遲到2023年。